În prezent, societatea acordă din ce în ce mai multă importanță conservării energiei și reducerii emisiilor, iar standardul național cere, de asemenea, ca temperatura gazelor reziduale a cazanelor industriale să fie controlată într-un interval rezonabil. Pentru cazanul cu temperatură ridicată a mediului de încălzire, o căldură secundară. schimbătorul trebuie configurat pentru a recupera căldura, astfel încât să reducă temperatura emisiilor de evacuare. Mediul secundar de transfer de căldură poate fi apă sau aer. Pentru unele site-uri de producție industrială, în special cuptorul cu ulei de conducție a căldurii, nu poate folosi apă caldă, doar aer de încălzire , astfel încât cuptorul cu aer cald a luat ființă.
Un arzător cu aer cald este aerul cald necesar unui arzător, o parte din acesta încălzit la 250 de grade Celsius. Deoarece arzătoarele sunt dispozitive electromecanice, unele componente electrice necesită rezistență la căldură. Pentru a preveni arsurile și pentru a asigura siguranța operatorilor și utilizatorilor, temperatura suprafeței exterioare nu este permisă să depășească 50 de grade. Odată cu schimbarea sarcinii cazanului, eficiența schimbătorului de căldură secundar se va schimba, iar temperatura aerului de ardere va fluctua. reglați cantitatea de aer din cuptor în funcție de schimbarea temperaturii. Numai în acest fel arzătorul poate funcționa stabil în condiții rezonabile de lucru.
Structura și sistemul existente ale cuptorului cu aer cald sunt simple. Potrivite pentru aerul de ardere la temperatură joasă și presiunea scăzută în cuptor. Majoritatea arzătoarelor sunt izolate termic la fața locului, care necesită un strat de izolație foarte gros pentru a atinge o temperatură rezonabilă a suprafeței. Aspectul nu este bun, iar reglarea arzătoarelor nu are o funcție inteligentă automată.
Compania noastră oferă o structură simplă, cuptor cu aer cald ușor de utilizat, pentru a rezolva problemele de mai sus, oferă următoarele soluții tehnice:
Modelul utilitar se referă la un arzător cu aer cald, incluzând o supapă fluture de combustibil, o supapă de aer, un ansamblu mecanism de reglare, o admisie a aerului de răcire și o carcasă pentru arzător. Supapa de aer este instalată sub carcasa arzătorului. Ansamblul regulator este montat pe partea dreaptă a carcasei arzătorului. Supapa fluture de combustibil este instalată pe carcasa arzătorului din partea stângă a supapei de aer, iar admisia de aer rece este instalată pe mecanismul de reglare. Poziția dintre ansamblu și carcasa arzătorului include o carcasă exterioară, o carcasă interioară și azbest din fibră de aluminosilicat fără azbest. Aluminosilicatul fără azbest este situat între carcasa exterioară și carcasa interioară. Carcasa arzătorului este echipată cu un dispozitiv cu ac de aprindere. Dispozitivul cu ac de aprindere include un ac de aprindere și tijă ceramică.Tija ceramică este montată în afara acului de aprindere.Cei doi pini de aprindere sunt conectați prin conectarea manșonului de cupru și șurubul de fixare.Partea inferioară a acului de aprindere se extinde până la carcasa arzătorului și este conectată la firul de înaltă tensiune. Partea inferioară a supapei este conectată la ansamblul supapei. Ansamblul supapei include un cadru de supapă, un arbore de supapă, un senzor de temperatură și un motor de reglare servo. motorul este conectat la arborele supapei, iar carcasa arzătorului este, de asemenea, echipată cu manșon de izolație de detectare a incendiului, inclusiv monitorul de flacără și capacul din sticlă termoizolantă. Monitorul de flacără este instalat pe carcasa arzătorului prin flanșa de instalare și capacul din sticlă termoizolantă. este instalat sub monitorul de flacără, care este fixat pe partea stângă a monitorului de flacără. Un ansamblu de cilindru de reglare a capului de ardere este prevăzut în partea din spate a supapei fluture de combustibil. Ansamblul cilindrului de reglare a capului de ardere include un cilindru de reglare pneumatic, o tijă de reglare și un cap de amestecare. Cilindrul de reglare a presiunii aerului este situat sub carcasa arzătorului. Partea stângă a tijei de reglare este conectată cu supapa fluture de combustibil prin coloana de legătură. , iar partea dreaptă a tijei de reglare este conectată cu ansamblul mecanismului de reglare. Se instalează pe partea stângă a barei de reglare.
Ca o soluție suplimentară, carcasa interioară este din oțel inoxidabil rezistent la căldură, iar carcasa exterioară este din oțel obișnuit acoperit cu vopsea rezistentă la căldură. Bara ceramică este căptușită cu sârmă nichel-crom.
