Arzătorul de petrol grele este acum construcția noii Chinei socialiste este o dezvoltare foarte importantă a noului proiect, acum, odată cu dezvoltarea socială a dezvoltării economice, industria arzătoarelor de petrol grele se dezvoltă rapid, aici mic make up și vorbim despre arzător de petrol greu cum a mentine.
Prin analiza structurii și principiului arzătorului lb-301 și prin diagnosticarea și eliminarea defecțiunilor obișnuite s-au aflat factorii restrictivi care afectează funcționarea echipamentului și au fost sintetizati parametrii de funcționare, astfel încât să se realizeze scopul de a menține producția normală.Cuvinte cheie: arzător de petrol greu, factori restrictivi, întreținerea și întreținerea companiei de dezvoltare petrolieră offshore trei stații pentru colectarea și transferul de petrol și gaze mari mare mare Chengdao conductă de petrol brut lucrări de încălzire a petrolului brut după aterizare, cele trei inițiale Arzător de tip LB - 250, pentru a îndeplini cerințele de producție, reforma procesului de amplasament în 2000, extinderea cuptorului cu trei tuburi de 2 mw și producția a trei corporației japoneze OLYMPIA de arzător mare de ulei greu LB - 301 .Lb-301 Sistemul de combustibil al arzătorului, sistemul de control automat și dispozitivul de atomizare tind să fie mai perfecte, iar funcționarea este mai opțională. Pe lângă funcționarea completă automată, modul de funcționare manual este special setat pentru a controla manual timpul de aprindere și timpul liber. conversia focului mic și a focului mare. Deoarece este un produs importat, lipsesc informațiile detaliate, așa că putem găsi doar răspunsul detaliat privind întreținerea arzătorului în producție. Prin funcționarea de aproape un an a arzătorului și analiza structurii, principiului acestuia și defecțiuni comune, regularitatea de funcționare a arzătorului este înțeleasă preliminar.
Principiul de funcționare al arzătorului lb-301 este rezumat după cum urmează: 1. Arzătorul lb-301 este compus din motor și protector, suflantă, regulator de clapetă, pompă de combustibil, încălzitor de ulei, supapă electromagnetică și supapă de oprire, aprindere transformator și sistem auxiliar de aprindere, atomizor, detector de flacără și controler de program (a se vedea figura 1 și 2). Acesta integrează aprinderea electronică, încălzirea și presurizarea petrolului brut pentru a realiza întregul proces de detectare a funcționării echipamentului și are performanțe de siguranță și protecție fiabile. Când modul automat nu poate rula din cauza unor circumstanțe neașteptate, modul de funcționare manual poate fi adoptat pentru a asigura nevoile de producție. Principiul de funcționare de la trimiterea rezervorului de ulei de combustibil, presiunea în pompa de combustibil prin cele două încălzitoare electrice și supapa solenoidală, pentru a forma o Circulație în buclă închisă și fierbinte, când temperatura uleiului atinge temperatura setată, supapa electromagnetică închisă, 1 circuit de ulei este trunchiat, presiunea crește, când se atinge 13 ㎏ / ㎝ 2, conectat la supapa duzei din prima etapă deschisă, în același timp, transformator de aprindere în electrodul de aprindere de descărcare de scânteie electrică din față, prima duză de aprindere diesel auxiliară, apoi primul nivel de duză de aprindere a focului jet combustibil, pentru primul nivel după incendiu și stabilitate, supapă magnetică electrică pentru a deschide 2 gura secundară de incendiu, arzând în mod normal. Vezi fig.3 și 4. Sistemul de atomizare este compus din duză, stabilizator de flacără și ventilator de flacără. Poziția relativă a celor trei este un proiect de ajustare important, care afectează direct efectul de atomizare și calitatea arderii. Conținutul de impurități de păcură este mare, funcționarea îndelungată sau inadecvată va duce la pozițiile trei pe suportul de flacără cu circulație și duză de cocsificare negru. , fumul de ulei blocat stabilizează atomizorul de flacără pe deschidere, vântul nu poate sufla într-o rotire, a redus unghiul de atomizare, a redus gradul de atomizare, nu poate garanta contactul complet al vântului cu picăturile de ulei, arderea proastă a apărut o mulțime de fum negru și reglarea incendiului invalid sau mic, focul chiar arde. Stabilizatorul de flacără este fixat cu trei șuruburi, care pot fi mutate înainte și înapoi. Duza este la 7 mm distanță de stabilizatorul de flacără. Duza arzătorului lb-301 este o duză de derivație, cu sită de filtru și orificiu de preaplin a uleiului, care este ușor de blocat de nămol. Ar trebui să fie curățat cu ulei de curățare în mod regulat, de obicei o dată pe lună. Starea de cocsare a stabilizatorului de flacără este de obicei curățată cu ulei de curățare o dată la 15 zile.
Editor: Jiangsu Jufeng Thermal Energy Technology Co., LTD
Arzătorul de petrol grele este acum construcția noii Chinei socialiste este o dezvoltare foarte importantă a noului proiect, acum, odată cu dezvoltarea socială a dezvoltării economice, industria arzătoarelor de petrol grele se dezvoltă rapid, aici mic make up și vorbim despre arzător de petrol greu cum a mentine.
Prin analiza structurii și principiului arzătorului lb-301 și prin diagnosticarea și eliminarea defecțiunilor obișnuite s-au aflat factorii restrictivi care afectează funcționarea echipamentului și au fost sintetizati parametrii de funcționare, astfel încât să se realizeze scopul de a menține producția normală.Cuvinte cheie: arzător de petrol greu, factori restrictivi, întreținerea și întreținerea companiei de dezvoltare petrolieră offshore trei stații pentru colectarea și transferul de petrol și gaze mari mare mare Chengdao conductă de petrol brut lucrări de încălzire a petrolului brut după aterizare, cele trei inițiale Arzător de tip LB - 250, pentru a îndeplini cerințele de producție, reforma procesului de amplasament în 2000, extinderea cuptorului cu trei tuburi de 2 mw și producția a trei corporației japoneze OLYMPIA de arzător mare de ulei greu LB - 301 .Lb-301 Sistemul de combustibil al arzătorului, sistemul de control automat și dispozitivul de atomizare tind să fie mai perfecte, iar funcționarea este mai opțională. Pe lângă funcționarea completă automată, modul de funcționare manual este special setat pentru a controla manual timpul de aprindere și timpul liber. conversia focului mic și a focului mare. Deoarece este un produs importat, lipsesc informațiile detaliate, așa că putem găsi doar răspunsul detaliat privind întreținerea arzătorului în producție. Prin funcționarea de aproape un an a arzătorului și analiza structurii, principiului acestuia și defecțiuni comune, regularitatea de funcționare a arzătorului este înțeleasă preliminar.
Principiul de funcționare al arzătorului lb-301 este rezumat după cum urmează: 1. Arzătorul lb-301 este compus din motor și protector, suflantă, regulator de clapetă, pompă de combustibil, încălzitor de ulei, supapă electromagnetică și supapă de oprire, aprindere transformator și sistem auxiliar de aprindere, atomizor, detector de flacără și controler de program (a se vedea figura 1 și 2). Acesta integrează aprinderea electronică, încălzirea și presurizarea petrolului brut pentru a realiza întregul proces de detectare a funcționării echipamentului și are performanțe de siguranță și protecție fiabile. Când modul automat nu poate rula din cauza unor circumstanțe neașteptate, modul de funcționare manual poate fi adoptat pentru a asigura nevoile de producție. Principiul de funcționare de la trimiterea rezervorului de ulei de combustibil, presiunea în pompa de combustibil prin cele două încălzitoare electrice și supapa solenoidală, pentru a forma o Circulație în buclă închisă și fierbinte, când temperatura uleiului atinge temperatura setată, supapa electromagnetică închisă, 1 circuit de ulei este trunchiat, presiunea crește, când se atinge 13 ㎏ / ㎝ 2, conectat la supapa duzei din prima etapă deschisă, în același timp, transformator de aprindere în electrodul de aprindere de descărcare de scânteie electrică din față, prima duză de aprindere diesel auxiliară, apoi primul nivel de duză de aprindere a focului jet combustibil, pentru primul nivel după incendiu și stabilitate, supapă magnetică electrică pentru a deschide 2 gura secundară de incendiu, arzând în mod normal. Vezi fig.3 și 4. Sistemul de atomizare este compus din duză, stabilizator de flacără și ventilator de flacără. Poziția relativă a celor trei este un proiect de ajustare important, care afectează direct efectul de atomizare și calitatea arderii. Conținutul de impurități de păcură este mare, funcționarea îndelungată sau inadecvată va duce la pozițiile trei pe suportul de flacără cu circulație și duză de cocsificare negru. , fumul de ulei blocat stabilizează atomizorul de flacără pe deschidere, vântul nu poate sufla într-o rotire, a redus unghiul de atomizare, a redus gradul de atomizare, nu poate garanta contactul complet al vântului cu picăturile de ulei, arderea proastă a apărut o mulțime de fum negru și reglarea incendiului invalid sau mic, focul chiar arde. Stabilizatorul de flacără este fixat cu trei șuruburi, care pot fi mutate înainte și înapoi. Duza este la 7 mm distanță de stabilizatorul de flacără. Duza arzătorului lb-301 este o duză de derivație, cu sită de filtru și orificiu de preaplin a uleiului, care este ușor de blocat de nămol. Ar trebui să fie curățat cu ulei de curățare în mod regulat, de obicei o dată pe lună. Starea de cocsare a stabilizatorului de flacără este de obicei curățată cu ulei de curățare o dată la 15 zile.
