În prezent, majoritatea economizoarelor electronice de combustibil pentru automobile vândute pe piață sunt dispozitive de economisire a combustibilului sub presiune, care au avantajele de a reduce consumul de combustibil, de a reduce poluarea și de a îmbunătăți performanța de pornire. Cu toate acestea, există multe componente electronice, structuri complexe și defecțiuni de instalare și întreținere, în special pentru produsele din fier pozitive și negative. Cum ar fi brevetul Chinei cn86201383 dispozitivul de economisire a combustibilului comutator electronic de aprindere a automobilului, există mai multe deficiențe.
Pentru a evita deficiențele de mai sus, scopul modelului de utilitate este de a oferi o structură simplă, integrarea bobinei de aprindere și a dispozitivului de economisire a combustibilului de tip de reducere a presiunii, care este convenabil pentru instalare și întreținere și pentru a înlocui modelul bloc integrat. de T. Produsele sale și inelele de sârmă de combustibil au performanța generală a elementelor de ridicare de fier pozitive și de fier negativ.
Pentru atingerea scopurilor de mai sus, structura modelului de utilitate este compusă dintr-o bobină de aprindere, un bloc integrat și o bobină de inductanță. Un economizor cu mai multe focare este compus dintr-un bloc integrat și o bobină de inductanță. În carcasa metalică a bobinei de aprindere este fixat un bloc integrat de tip ștecher trifazat, iar în bobina de aprindere sunt aranjate un bloc de asamblare și o unitate de bobină de inductanță. Circuitul comutatorului, cipul și bobina de inducție sunt conectate la bobina primară a bobinei de aprindere.
Blocul integrat fixat în cavitatea interioară a bobinei de aprindere este sub formă de grădină, iar aspectul este de tip priză trifazată, care este convenabil pentru instalare și întreținere.
Cipul este format din doi tranzistori și o diodă de blocare a tensiunii, care este instalată între colectorul și emițătorul cipului.
