Domeniul tehnic:
Modelul de utilitate se referă la un arzător de ulei, în general, o duză pentru arzător cu o pompă de ulei de înaltă presiune și un ventilator de înaltă presiune necesar pentru arderea combustibilului. Tehnologia de procesare a acestei piese este complexă, precizia este strictă, costul de producție este ridicat. , în utilizarea procesului, calitatea combustibilului este foarte ridicată. De exemplu, arzătoarele din seria LT produse de industriile Olympia din Japonia necesită 18-21 pompe de ulei de înaltă presiune și ventilatoare la presiunea atmosferică industrială, iar arzătoarele' miez de patru fante de ulei, spirală conică cu canelură de ulei, cu tehnologie de procesare complexă și cerințe stricte de precizie și costuri ridicate de producție. În aplicațiile practice, este ușor să se producă depunere de carbon în duza arzătorului blochează rezervorul de combustibil, astfel încât întregul arzător resturi.
Scopul modelului de utilitate este de a proiecta un arzător de combustibil a cărui lungime a flăcării poate fi reglată. Arzătorul de combustibil funcționează normal, arderea completă se realizează prin configurarea pompei de ulei de presiune medie și joasă și a ventilatorului. Structura este ușor de înlocuit și întreținut, simplu proces de producție, cost redus și economic și practic.
Modelul utilitar include o duză de ardere, un aprindere piezoelectric și un ansamblu de dispozitiv de carcasă a arzătorului. Dispozitivul de duză de ardere constă dintr-un corp de duză, un disc de ardere, o țeavă de conectare a duzei și o flacără glisantă pentru a regla căptușeala cilindrului la diametrul exterior al cilindrul de admisie. Ansamblul corpului duzei constă dintr-un corp al duzei de ulei, un disc de atomizare, o placă de presiune crescută, o canelură de admisie a uleiului și o piuliță de presare a sită de cupru. Corpul duzei este prevăzut cu o cameră de atomizare la capătul frontal al o cameră de difuzie plată, cu o formă de trompetă tocită și un diametru exterior al filetelor externe și găurilor interne la capătul din spate al camerei de atomizare. Furnizat de filete interne și externe ale peretelui de capăt al corpului duzei. Există o gaură de injecție de ulei în centru a plăcii de atomizare și orificiul plăcii de atomizare în corpul duzei de ulei și aproape de peretele din spate al cavității găurii de atomizare. Pedala de gaz are o deschidere în spirală, care este temporar mică în afara cercului centrului către orificiul central. , iar placa ușii uleiului este conectată la discul de atomizare. Efectul orificiului șurubului este de a crește și mai mult presiunea combustibilului. Viteza de presiune ascendentă a canelurii de admisie a uleiului crește placa de amplificare a presiunii, iar canelura de admisie a uleiului are un t- Pasaj de ulei în formă de orificiu de ulei. Piulița de știri a ecranului de filtrare a filtrului de cupru pulbere conectează piulița de compresie în ansamblu, reducând numărul de piese pentru o asamblare ușoară. Prindeți orificiul interior al piuliței. placa de atomizare, placa de creștere a presiunii de accelerare și canalul de ulei în corpul duzei pentru a forma componentele corpului duzei. Capătul din față al corpului duzei este conectat cu filetul plăcii de ardere, iar capătul din spate este conectat cu capătul frontal al duzei. Conducta de conectare a duzei. Dispozitivul de aprindere piezoelectric este format dintr-un tub ceramic convex, un miez pozitiv și un arc de compresie pentru conductivitate electrică. Peretele exterior al tăvii de ardere este echipat cu 3 șuruburi de reglare chiar împărțite. Tava de ardere a fost instalată cu Ansamblul duzei de ardere și orificiul de instalare a aprinderii piezoelectrice. Există mai multe orificii de aer ai tavii de ardere care se învârtesc, distribuite uniform pe panoul de ardere în direcția axială a unghiului alfa și unghiul alfa este de 20-70 grade. Ansamblul carcasei arzătorului de combustibil constă a unui cilindru de reglare a flăcării, cilindru de admisie, placă luminiscentă și șurub de fixare. Cilindrul de admisie este conectat la placa cu flanșă prin șuruburi de fixare, iar căptușeala cilindrului de reglare a flăcării este în cilindru și poate fi reglată prin glisare axială, astfel încât flacăra cilindrul de reglare poate fi prelungit sau scurtat pentru a satisface cerințele unei varietăți de flăcări.
